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海运市场，1月22日波罗的海干散货运价指数（BDI）报751点，较上一个交易日下跌19点或2.47%。2014年干散货市场运行低迷，全年BDI均值仅为1105点，处于历史低位。2015年以来BDI****更是跌落到709点，处于1984年以来的历史底部，整体运价超跌明显。2015年国际干散货航运304不锈钢板形势或更加严峻。据克拉克松(CLARKSON)预测，2015年全球干散货需求增幅仅为3.8%，为近4年来****增幅，但全球干散货运力却有望出现4.9%的增长，浅谈电机304不锈钢板过热的因素，高出运力需求1.1个百分点，运力过剩局面或将持续。数据显示，本周申城钢价混乱下跌，工地继续持币观望。
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